F-Zero

Contrairement à ce qu'on aurait pu croire, Super Mario Kart n'est pas le premier jeu de course sur Super Nintendo exploitant le fameux 'Mode 7'. En 1990 , Nintendo a inauguré ce système mêlant perspective de profondeur et 3D isométrique avec F-Zero, une simulation jeu de course futuriste qui va révolutionner le genre.




Au XXVème siècle, avec les progrès techniques visant à contrôler la gravité, des véhicules fonctionnant sur rails magnétiques furent conçus. Après banalisation de ces derniers et toujours pour une question de business, des grands Prix se virent organisés. Du nom de F-Max, ces derniers furent jugés trop dangereux et donc suspendus. Désormais connues sous le nom de F-Zero, ces compétitions regroupent à nouveau les meilleurs pilotes de la galaxie sur des circuits divers et variés, mais tout aussi difficiles.

C'est comme la formule 1, mais sans pneus.

Le jeu propose donc quinze tracés en tout, répartis sur trois championnats avec également le même nombre paliers de difficulté à débloquer. Les circuits surplombent pour la plupart des mégalopoles importantes, des déserts, des canyons et même un océan. On pourrait presque en voir le trafic ! Chaque trajet est délimité par des barrières de sécurité, parfois manquantes à vrai dire ; la maintenance n'est plus ce qu'elle était... Des tremplins sont également disposés pour faciliter le dépassement des concurrents ou rejoindre une autre partie de la piste. Toujours par manque de soin, des rails défectueux, parfois glissants, voire recouverts de terre peuvent trainer sur le circuit, modifiant ainsi l'adhérence de votre machine. Le résultat en est une perte de contrôle assurée. Enfin en guise de stand, une zone spéciale a été aménagée pour recharger les batteries du vaisseau afin de garantir plus longtemps son intégrité.


Seuls quatre vaisseaux sont disponibles. Il est possible de vérifier leurs performances respectives lors de la sélection. Le premier et le plus célèbre est le Blue Falcon. Piloté par Captain Falcon, le fameux chasseur de prime solitaire, il est idéal pour les débutants du fait de ses performances équilibrées, tant en accélération, qu'en adhérence et en vitesse de pointe. Le second, le Golden Fox, est dirigé par le Docteur Stewart. Il dispose d'une excellente accélération mais reste très fragile, on le conseillera donc plutôt aux experts. Puis vient le Wild Goose. Conduit par Pico, un soldat extraterrestre à la retraite et au caractère de cochon, le Wild Goose est assez rapide mais aussi très lourd, donc peu maniable lors des virages. En dernière position, le Fire Stingray piloté par le rival de Falcon, Samurai Goroh, est le plus rapide et le plus lourd, mais question dynamique, c'est zéro. Il y en a pour tous les goûts, choisissez celui qui correspond le mieux à votre style de conduite mais également à votre marge de progression.

Ce n'est pas la victoire qui compte, c'est de rester en vie !

Chaque circuit compte en tout cinq tours. A chaque tour effectué, vous aurez droit à un boost supplémentaire symbolisé par un 'S' en bas à droite de l'écran et utilisable à tout moment de la partie. En haut à gauche se trouve votre jauge d'énergie. Celle-ci se videra en fonction des dégâts subis, que ce soit avec les chocs entre machines, les flirts avec les barrières de sécurité ou les bombes qui traînent sur le circuit. Si jamais vous sortez de la piste (ou en cas de choc fatal avec une jauge vide), ce sera un essai en moins pour finir la coupe, sachant que vous en avez trois à votre disposition au commencement. Des accélérateurs sont également dispersés sur le bitume pour atteindre les 450 Km/h en 3 secondes !

- Mais où est la pédale de frein ? - Quelle pédale de frein ?

Pour mieux négocier les virages, Nintendo met à contribution les boutons L et R pour "déraper" afin de perdre un minimum de vitesse, comme on le verra dans les Mario Kart par la suite. Même s'il est possible de freiner, c'est fortement déconseillé vu le rythme effréné de la course. Vos adversaires ne vous laissant aucune chance, vous avez donc tout intérêt à foncer, quitte à vous servir des barrières pour mieux négocier les chicanes et accessoirement espérer que ça passe sans encombres. Idem pour les sauts, c'est assez amusant de tamponner ses concurrents pour les faire valser dans le décor car il est impératif de ne pas terminer dernier sous peine d'élimination directe.


F-Zero ne propose que deux modes, le "Grand Prix" qui consiste à se classer premier sur l'ensemble des cinq circuits composant la coupe et le "Practice". Ce dernier permet essentiellement de concourir contre le chrono et de se familiariser avec les véhicules ainsi qu'avec les sinuosités des parcours. Enfin quand vous en aurez terminé, les meilleurs temps seront affichés pour chaque course. La difficulté se trouve bien dosée, les tracés sont de plus en plus complexes et vos concurrents toujours plus coriaces.